Демьянов В.В. О проблеме внедрения аппаратуры спутниковой навигации в состав комплексов на железнодорожном транспорте ИРДП [Электронный ресурс] / В.В. Демьянов, Д.С. Халиманов, О.Е. Терскова // Молодая наука Сибири: электрон. науч. журн. — 2019. — №1. — Режим доступа: http://mnv.irgups.ru/toma/35-2019, свободный. — Загл. с экрана. — Яз. рус., англ. (дата обращения: 10.10.2019)
Все более востребованной становится задача сокращения межпоездного интервала движения и обеспечения безопасности. Для решения этой задачи используются различные, по своему принципу работы, системы и комплексы. Наибольшее распространение в этой отрасли получают системы спутниковой навигации, которые являются частью вновь внедряемых систем. Однако из-за жестких требований к точности местоопределения не возможен переход к средствам спутниковой навигации, как к основным системам интервального регулирования движения поездов, а следовательно отказ от напольной аппаратуры. В связи с этим, системы спутниковой навигации применяются в настоящее время, не как основное средство интервального регулирования движения поездов (далее ИРДП) или автоматического торможения, а как составная часть комплексных систем обеспечения безопасности движения поездов. В дальнейшем внедрение в полном объеме систем спутниковой навигации в комплексные системы интервального регулирования движения поездов позволит автоматизировать процесс регулирования скорости движения поезда, сократить количество напольных устройств на перегоне, а также даст возможность постоянного контроля дислокации вагонно-локомотивного парка
- Ададуров А.С. Общие принципы работы системы ITARUS-ATC/ А.С. Ададуров, П.А. Попов// Автоматика, связь, информатика. - 2010. - №7. - С.9-10.
- Шуклин А.С. Интервальное регулирование движения поездов с применением систем спутниковой [Электронный ресурс]// Научное сообщество студентов XXI столетия. Технические науки: сб. ст. по мат. XXXIX междунар. студ. науч.-практ. конф. № 2(39).- URL: http://sibac.info/archive/technic/2(39).pdf (дата обращения: 20.04.2019)
- Гундаев И., Батраков А. Система управления движением локомотивов с использованием ГЛОНАСС / GPS // Современные технологии автоматизации. – 2012. – №3. – С. 40 – 44.
- Попов П.А. Подсистема Евробализов/ А.С. Ададуров П.А. Попов// Автоматика, связь, информатика. - 2010. - №9. -С.14-15.
- Астрахан В. И. Новые технологии повышения квалификации специалистов/ В. И. Астрахан// Автоматика, связь, информатика. - 2011. - №11. - С.20-22.
- Тони О.В., Розенберг И.Н., Альтшулер Б.Ш., Сазонов Н.В, Сарматов У.Д., Тамаркин В.М. Спутниковые технологии на железных дорогах России. М. : Дизайн. Информатика. Картография, 2008. 136 с.
- Иванов И.С. Сравнительный анализ спутниковых систем навигации ITARUS-ATC и ERTMS в обеспечении безопасности движения поездов на железных дорогах России / И.С. Иванов, В.В. Комаров// Перспектива: сб. науч. тр.студентов [под науч. ред. С. В. Бушуева, канд. техн. наук]. -Екатеринбург: УрГУПС, 2016 - Вып. 1(216). - С.84-92.
- Концепция эксплуатации ERTMS (Operational Concept for ERTMS (англ.)). / RSSB– ERTMS-OC. /Лондон: Rail Safety and Standards Board Limited, 2014. - № 2.-С.14-23.
- Ning B. CTCS-Chinese Train Control System [Электронный ресурс] / D. Ning, T. Tang, K. Qiu, Q.Wang // Advanced train control systems. - Southamp-ton:WIT Press, 2010. - P.10-16. -URL: http://https://docviewer.yandex.ru/ (дата обращения: 17.04.2019)
- Emery D. Enhanced ETCS L2/L3 control system [Электронный ресурс] / Demerit // Advanced train control systems. - Southamp-ton:WIT Press, 2010. - P.113-122.-URL: http://https://docviewer.yandex.ru/ (дата обращения: 17.04.2019).
- Гапанович В.А. Стратегические направления научно-технического развития компании // Белая книга ОАО «РЖД» / Железнодорожный транспорт. - № 8. - 2007.
- Тильк И.Г., Ляной В.В. Перспективы развития систем ИРДП // Автоматика, связь,информатика.-2007.-№8.-С.7-9.