Анализ системы охлаждения силового тягового оборудования электровоза переменного тока серии «Ермак»

Отечественные электровозы имеют систему принудительного воздушного охлаждения. Данная система предполагает нагнетание воздуха в шахты, в которых установлено силовое тяговое оборудование. Теплоотвод основывается на теплопроводности материала радиатора и корпуса полупроводникового прибора, в свою очередь тепло отводится от тел охлаждающим воздухом, благодаря конвекции и тепловому излучению. Такой способ охлаждения широко применяется на ряде отечественных грузовых электровозах переменного тока: ВЛ80Т/С, ВЛ80Р, ВЛ85, ВЛ80ТК/СК/М, «Ермак» (Э5К, 2ЭС5К, 3ЭС5К), а также пассажирских: ЭП1, ЭП1М/П. На данный момент перспективным для исследования и модернизации, является электровоз серии «Ермак», по данной причине будет проанализирована его конструкция и процессы, происходящие во время работы силовых установок. Инструментом для исследования служат CAD-системы, которые позволяют построить модель существующей системы охлаждения, а также увидеть тепловые процессы в любом из режимов работы выпрямительно-инверторного преобразователя (ВИП). Адекватность отображаемой информации CAD-системой, а именно SolidWorks с пакетом встроенных программа Flow Simulation, подтверждается сравнением аналитического расчёта, по существующим методикам, с тепловой моделью построенной в SolidWorks (Flow Simulation).